Laineema デジタルハードウェア徹底レビュー

「あなたの知りたいは誰かが知っている」

ユーザー目線でパソコン・モバイル関係のハードウェアレビューを発信!
買ったら徹底レビューで表も裏も全部公開です!!

不定期更新でお送りしています。




    タグ:CUSCO

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    lai_t_bana


    ニュルというとニュルブルクリンクを思い出すのは車好きの証拠だと勝手に思っているのだがここでの世界最速市販車はラディカル・SR8LMとなっている、コレを見たらわかるがとてもじゃないが実用性と無縁である、実用性はあのスーパーセブンも顔負けの完全レース用マシンだろう。
    こいつの面白いところはハヤブサのエンジンを使用しているところだろう、ただハヤブサのエンジンが乗っかってるだけだけではスーパーセブンでもよくあること、ハヤブサは直列4気筒だがこいつはV8エンジンだ、つまりはエンジンに大幅に手を加えている、つまるところヘッドだけがハヤブサとなっている、スペックは呆れるほどのレース仕様である。
    F1みたいな最初からレースのみを考えて作られた車両は乗れないしデザインがいまいちで好きになれない、DBR9みたいな市販車ベースのレース車両は好きだがしかしこいつはエンジンが面白い!
    ということで現物の車載動画です。



    話はずれましたが コペンのミッションオイルを交換(みんカラレビューページ)しました。
    結果としてシフトのゴリッっとした感触がニュルに変わり、抵抗感は残るものの入りやすくなったのは間違ありません、ただ純正オイル(AMMiXの安物)も入れてもらった際は良くシフトが入るなと感心していたが1万キロ走らないうちにもとのフィーリングに戻ってしまったので今後の経過についても報告していきます。

    ※2010/12/28追記 3000km経過したらまた渋くなってきました。

    交換はDIYと思ったが道具と部品を頼むほど気合が入らなかったのでプロにおまかせすることにしました、が、タイミング悪くお盆だった・・・営業はしているもののここぞとばかりに法人が営業車等を持ち込むらしく工場が手いっぱいでお預けとなりこのたび交換となりました。
    工賃は500円だそうな、手間かかるのだがコレでいいのかね?

    また話はずれるのですがTOYOTAが珍しくお盆も営業していました、エコカー減税の効力をできるだけ使おうとしているために営業をしていたのでしょう、NISSANはお休みです、NISSANは日本の市場をTOYOTAほど高く評価していない感じで、世界の市場の中の日本というものはこんなものだよとルノーのメッセージを受け取ったような気がします、少なくとも中小企業ですら海外進出(というか日本に先が無いから)をし始じめている今日ですから。
    これからは海外進出の時代です、上海とか活気あふれる海外に一度は行って肌で感じたいですね。

    そうそう、ブログPVが2000を達成しました、今後もより読者の皆さんに面白い、役に立ったといわれるようにネタを撒いていきたいと思います。
    Thank You!

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    lai_t_bana


    IMG_0769




    地方の店の品揃えの悪さのなか奇跡とも言える3本まとめての確保!
    お持ち帰りですかとかいわれ思わずファーストフード店かよと思ってしまいました、というか社内ルール的にピットに入れる車じゃないと思うのだが(この手の店はレベルの低さが目立つので一切頼まないが)、ともかくリニューアルしてDQN御用達となった店で狭い思いをしているこのミッションオイルを救出。
    思わずDIYしようぜと思い立ったのですが、 ミッションオイル は粘度が高いのでそのまま自然落下で入れると時間が掛かかり同時にガスケットがすぐに用意できなかったので断念しました。
    今度エンジンオイル交換時にプロにお任せするつもりです、交換後が楽しみです。

    そういえば表の写真は見るのですが裏側は見たことがないので貼り付けておきます、参考にどうぞ。IMG_0751






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    lai_t_bana


    エンジンオイルのコンディションを気にすることはあってもミッションオイルはけっこう気にしなかったりしてかれこれ2年ぐらいかえてないような気がします、前回の記憶を辿るとギアの入りの悪さから交換して暫くはスコスコ入って気持ちいい!!だったのですが長くは続かず、この頃はローの入りが最悪で他のギアへシフトチェンジするときもギチッとした詰まった感じです。
    そこでミッションオイルも変えてしまえと思いどれにしようか探してみたところCUSCOが良さそうなので(パッケージ的な意味でw)CUSCOに決定。

    M-OILLSD_F-OIL









    コペンはミッションオイルはLSDの潤滑を兼用しているのでミッションオイルだろうがLSDオイルだろうがどちらでもいいとのこと、愛車はスーパーLSDなので機械式ほどシビアに管理する必要も無し、ミッションオイルでいってみたいと思います。
    コペンは2.25リットルなので3本必要です、来週にでも置いてある店があったので買い付けに行ってきます。

    いつかは機械式LSDにしてスーパーシングルクラッチに交換して通勤快速マゾ専用にしたい(´д`;)ハァハァ


    CUSCOクスコ ミッションオイル API/GL4 SAE/75w-85 1L缶
    CUSCOクスコ ミッションオイル API/GL4 SAE/75w-85 1L缶



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